對運輸機托輥進行檢修的標準是什么

　　一、運輸機托輥的重要性
　　運輸機托輥是決定帶運輸機的使用效果的重要部件之一，運輸機托輥的結(jié)構(gòu)在很大程度上決定了運輸機和托輥所受承載的大小與性質(zhì)。對運輸機托輥的基本要求：結(jié)構(gòu)合理、、密封裝置防塵性能和   性能好、使用、軸承良好的潤滑、自重較輕、回轉(zhuǎn)阻力系數(shù)小、制造成本低、托輥表面   光滑等。
　　運輸機托輥的作用是支承輸送帶及帶上的物料，減小帶條的垂度，帶條平穩(wěn)運行，在有載分支形成槽形斷面，可以增大運軸量和防止物料的兩側(cè)撤漏。運輸機托輥的好壞，對運輸機的運行阻力、運輸機的壽命、能量消耗及維修、運行費用等都有很大的影響。
　　二、運輸機托輥檢修的標準
　　1、運輸機托輥裝配后要求轉(zhuǎn)動靈活，運輸機托輥表面應涂防銹漆。2、運輸機托輥用油脂充油，軸承的充油量應為軸承空隙的2/3，密封圈之間的空隙應充滿。3、運輸機托輥管件不得有彎曲變形，表面   光滑﹑無開裂﹑管件邊沿無卷曲，三節(jié)棍連接處   使用標準件連接。4、運輸機托輥要與軸承﹑密封件等相配套的標準件配合使用。5、運輸機托輥焊接表面要光滑平整﹑無氣孔﹑無夾渣。6、運輸機托輥軸與軸承   配合密切，不得有松動。使用迷宮密封件時，內(nèi)、外密封件應分別裝入運輸機托輥內(nèi)，不得套在一起裝配。使用接觸密封件時，密封件的唇口不得有損傷或翻邊現(xiàn)象
　　三、運輸機托輥的特點
　　運輸機托輥運行質(zhì)量的好環(huán)對帶式輸送機的運行阻力、功率消耗、輸送帶的使用壽命、維護工作量及運輸成本都有很大影響。從設計思想上，運輸機托輥不同于傳統(tǒng)托輥，是一種創(chuàng)新的帶式運輸機托輥。從密封效果上，加   的防止物質(zhì)的侵入，軸承工作環(huán)境的清潔，了運輸機托輥與膠帶之間始終處于滾動摩擦狀態(tài)。從運輸機托輥結(jié)構(gòu)上，采用過盈壓裝和螺釘連接方式，而非傳統(tǒng)托輥的焊接連接方式，運輸機托輥的精度可控，降低了運輸機托輥的徑向跳動，降低了運輸機托輥運行噪音。從現(xiàn)場使用上，克服了傳統(tǒng)托輥受力狀況差、密封圈老化快、使用壽命短、噪音大等問題。在大運量、高速度、工況條件差的情況下，能穩(wěn)定地長時間運行，減小了設備停機檢修時間和故障出現(xiàn)的概率。
　　三、運輸機托輥相關(guān)介紹
　　運輸機托輥是帶式運輸機中用量大、出現(xiàn)故障高的零部件，分布于整機的全程中，決定了帶式輸送機的使用效果。正常情況下，運輸機托輥與膠帶之間是滾動摩擦，托輥的磨損應該是很小的。但當托輥中軸承被污染，旋轉(zhuǎn)阻力增大，皮帶與運輸機托輥就加速磨損。運輸機托輥的制造精度差，新運輸機托輥的旋轉(zhuǎn)阻力也很大，造成與膠帶磨損。運輸機托輥直接與膠帶接觸，當運輸機托輥旋轉(zhuǎn)失靈或不能旋轉(zhuǎn)時，運輸機托輥與膠帶之間就會由滾動摩擦轉(zhuǎn)變?yōu)榉钦５陌霛L動半滑動摩擦，造成帶式輸送機工作阻力增大、能耗增加、加速膠帶的磨損等，甚至還會出現(xiàn)超載停機和膠帶撕裂、撕斷現(xiàn)象。運輸機托輥的早期失效大多是由軸承過早損壞、卡死或不能靈活旋轉(zhuǎn)造成的，可以說軸承是運輸機托輥正常運轉(zhuǎn)的“心臟”。運輸機托輥的核心是軸承，保護軸承的辦法是密封結(jié)構(gòu)，運輸機托輥的使用效果實際由密封結(jié)構(gòu)的密封效果所決定，密封結(jié)構(gòu)是托輥的核心技術(shù)。
　　運輸機托輥的運輸和貯存：1、運輸機托輥發(fā)貨時要打捆包裝，包裝要牢固。2、運輸機托輥應在干燥通風的庫房內(nèi)存放，貯存時下部要墊起墊腳，防止水或物的侵蝕。
　　運輸機托輥保養(yǎng)與維修：1、使用運輸機托輥過程中，應嚴防重物擊砸托輥管體。2、迷宮密封件應采用原廠配件，裝配時應分別裝入運輸機托輥內(nèi)，不得套在一起裝配。3、為運輸機托輥密封性能及使用性能，禁止隨意拆卸托輥。
　　4、換軸承時，   使軸承保持架開口向外，軸承裝入托輥后，應保持適當?shù)挠蜗叮坏脡核馈?br /> 　　四、運輸機托輥磨損的原因
　　運輸機托輥的磨損是由于膠帶出現(xiàn)的問題所導致的。膠帶過于軟，造成運輸機托輥的磨損：膠帶如果過于柔軟，離開運輸機托輥的膠帶，隨著物料重量自由變形量與設計的托輥角度相差過大，經(jīng)過運輸機托輥時被強制回復變形，變形時橫向長度增加，膠帶與運輸機托輥之間一直在橫向摩擦磨損，管體和膠帶同時磨損的都很快。解決運輸機托輥磨損的方法：換比較硬的膠帶；增加托輥組，減小膠帶變形量。