托輥保護裝置應(yīng)用跟結(jié)垢現(xiàn)象

一、帶式輸送機保護裝置的應(yīng)用

1、防滑保護裝置

皮帶輸送機打滑問題一直受到生產(chǎn)單位的高度重視，主要原因是皮帶打滑后傳動滾筒仍處于高速運轉(zhuǎn)狀態(tài)，滾筒表面的溫度在短時間內(nèi)急劇升高，若發(fā)現(xiàn)不及時會使運輸皮帶著火蔓延，造成嚴重的事故。驅(qū)動滾筒防滑保護主要分為兩種:一種是有電感式防滑保護，另一種是滾輪式防滑保護。電感式防滑保護裝置是在膠帶機的從動輪端面安裝速度傳感器，傳感器靠近磁鋼20~左右的距離進行固定，對運行速度進行監(jiān)控；滾輪式防滑保護裝置則是在較為平直的輸送機回程帶上面安裝速度傳感器。在帶式輸送機運轉(zhuǎn)過程中，速度傳感器會對傳動滾筒和運轉(zhuǎn)皮帶的行進速度進行實時監(jiān)測分析，如果超出或低于額定參數(shù)的10%-25%左右，則會發(fā)出打滑警報信號并進行緊急停車，避免長時間打滑引發(fā)嚴重的機電事故或人員傷亡。

2、防跑偏保護裝置

托輥配件在帶式輸送機運行過程中，輸送帶跑偏作為常見問題之一，不僅會在沿線撒漏大量物料，而且會造成輸送帶邊緣出現(xiàn)撕裂損壞，同時還會造成托輥邊緣高溫摩擦點燃皮帶。帶式輸送機在運行時，物料偏載、受力不均、滾筒的局部粘料等任何因素都會造成某一位置出現(xiàn)跑偏問題。防跑偏保護裝置的應(yīng)用能夠提高設(shè)備安裝質(zhì)量，實現(xiàn)跑偏自動校正或停機。保護裝置一般采用限位開關(guān)，將跑偏傳感器導(dǎo)桿設(shè)置在皮帶兩側(cè)，當皮帶跑偏后會觸碰到傳感器，隨即開啟限位保護開關(guān)，超出設(shè)定參數(shù)后會緊急停機。跑偏保護裝置一般左右對稱安裝，安裝地點在機頭部、中間段、機尾處，實現(xiàn)對皮帶運行狀態(tài)的實時監(jiān)控，偏離夾角超出200后會自動開啟保護。

3、縱向撕裂保護裝置

皮帶運輸機運行時，輸送帶上一旦卡住研石、鋼釬、鐵絲等鋒利物品時，會縱向撕裂輸送帶，降低皮帶強度，影響其運輸量。

安裝防撕裂保護裝置的主要目的是當出現(xiàn)撕裂事故后，能夠加強對皮帶的監(jiān)測和防護，一旦出現(xiàn)撕裂事故能夠及時控制停車，避免事故擴大?？v向撕裂保護裝置一般設(shè)置在給料點處，組成部分包括防撕裂傳感器和控制箱，一臺控制箱能夠同時配合3~5個傳感器共同使用。防撕裂傳感器一般在受料段的緩沖托輥之間或煤機前方5m的上層輸送帶下方固定安裝。

4、堆煤保護裝置

堆煤保護裝置主要由煤位傳感器組成，一般設(shè)置在煤倉滿倉位置和溜煤槽落煤點上方，一旦煤位大幅加高，超出限定高度，傳感器與煤接觸使堆煤傳感器偏擺，發(fā)出警報信號，同時控制輸送機斷電停機。在溜煤槽安裝煤位傳感器時，要對灑水裝置進行綜合考慮，避免保護誤動作。

二、托輥支架結(jié)垢現(xiàn)象會形成哪些后果

(1)托輥的結(jié)垢，易形成出產(chǎn)事端，削減設(shè)備壽命；并且增加了非方案停機次數(shù)，形成出產(chǎn)連續(xù)，影響裝置的出產(chǎn)速率；加大能耗損失，不利于節(jié)能減排。

(2)托輥支架是一種運送設(shè)備傍邊配合托輥運用的配件產(chǎn)品，它的效果便是有力的支撐托輥和傳動滾筒等，將其的作業(yè)速率調(diào)整到一個比較方位。由此可見托輥支架應(yīng)該是能夠影響托輥及傳動滾筒的作業(yè)速率的。

(3)常規(guī)的整理結(jié)垢的辦法便是清洗，有停機化學(xué)清洗、停機高壓水清洗、添加阻垢劑、人工機械清洗、停機拆開替換等等，能夠從中挑選，但是千萬不要置之腦后，否則，很容易引起出產(chǎn)事端。

(4)托輥常應(yīng)用于粉塵、煤泥等污染較為嚴峻的環(huán)境，長期的運用，表面很容易結(jié)垢，不僅影響著托輥的美觀，其對托輥的性能也形成相應(yīng)的影響，危害較為嚴峻。

一般來說托輥支架的好壞直接影響到托輥的替換難易程度和托輥的運用壽命，所以在平常對托輥進行保養(yǎng)的一起咱們也要愈多的關(guān)心一下托輥支架的運轉(zhuǎn)狀況。托輥支架能夠解決運送帶的跑偏問題，并使運送帶運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，假如運送帶有側(cè)偏的問題并在同一方位相對嚴峻的話，那就說明托輥支架或是托輥支架機有著架扭曲不正的問題。