托輥故障檢測(cè)和打滑問(wèn)題

其一、輸送機(jī)托輥故障故障檢測(cè)

我國(guó)煤礦開采多采用壁式開采工藝，布置的工作面范圍都比較大。工作面開采的煤炭都要通過(guò)皮帶輸送機(jī)運(yùn)輸?shù)矫簜}(cāng)，再通過(guò)窄軌列車運(yùn)輸?shù)骄?，再由礦井提升機(jī)運(yùn)到地面。由此可見(jiàn)，皮帶輸送機(jī)在煤炭由工作面運(yùn)輸?shù)降孛娴倪^(guò)程中發(fā)揮著重要的作用。若皮帶輸送機(jī)發(fā)生了故障，煤炭不能從工作面運(yùn)出，則工作面不能繼續(xù)進(jìn)行開采。

皮帶輸送機(jī)的運(yùn)輸量對(duì)綜采工作面的產(chǎn)量具有直接作用，即工作面的產(chǎn)量不能超過(guò)皮帶輸送機(jī)的較大運(yùn)輸量。

因此，皮帶輸送機(jī)對(duì)于工作面的產(chǎn)量具有重要的意義。由于煤礦井下惡劣的工作環(huán)境，皮帶機(jī)常常會(huì)出現(xiàn)故障，這對(duì)于煤礦的正常運(yùn)行產(chǎn)生直接影響。所以，在皮帶機(jī)發(fā)生故障后對(duì)皮帶機(jī)進(jìn)行故障判斷做出處理顯得重要。

在皮帶輸送機(jī)正常工作過(guò)程中，由于托輥出現(xiàn)的故障問(wèn)題占到輸送機(jī)總故障約30%，主要的故障類別有軸承異常、表皮脫落以及托輥卡死等。出現(xiàn)托輥卡死故障主要是當(dāng)托輥內(nèi)的軸承混入水、雜質(zhì)等時(shí)，引起托輥出現(xiàn)異常。同時(shí)托輥與皮帶輸送機(jī)皮帶持續(xù)出現(xiàn)摩擦，托輥表面溫度加高，托輥表面溫度循環(huán)的出現(xiàn)加高、降低，引起托輥表面出現(xiàn)破損，嚴(yán)重時(shí)出現(xiàn)裂紋，影響正常到煤炭或者其他材料輸送工作。

皮帶輸送機(jī)的托輥出現(xiàn)異常故障時(shí)，托輥出現(xiàn)振動(dòng)、各個(gè)部件出現(xiàn)摩擦碰撞，從而引起激發(fā)異常的發(fā)射波。托輥故障檢測(cè)裝置采用噪聲傳感器對(duì)皮帶機(jī)托輥激發(fā)的異常波進(jìn)行檢測(cè)。在對(duì)異常波進(jìn)行接收時(shí)先通過(guò)信號(hào)放大器對(duì)接收到的信號(hào)進(jìn)行增益，然后將數(shù)據(jù)傳輸至數(shù)據(jù)采集儀，依據(jù)EMD、FFT等技術(shù)方法對(duì)接收到的噪聲波異常情況進(jìn)行分離分析，綜合判斷托輥配件特征，以便進(jìn)一步對(duì)檢測(cè)的托輥運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)及故障進(jìn)行診斷。通過(guò)采用巡檢裝置非接觸式聲發(fā)裝置來(lái)解決傳統(tǒng)接觸式檢測(cè)方式中存在檢測(cè)信號(hào)異常。

其二、托輥輸送帶打滑問(wèn)題及預(yù)防處理方法

輸送帶打滑

1、原因

輸送帶的傳動(dòng)是靠膠帶與傳動(dòng)滾筒的摩擦力來(lái)實(shí)現(xiàn)的，如果摩擦力過(guò)小，傳動(dòng)滾筒在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，膠帶不能實(shí)現(xiàn)同步運(yùn)轉(zhuǎn)或不運(yùn)轉(zhuǎn)，即出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。

1.1膠帶過(guò)載

托輥損壞，雜物纏繞，煤泥埋壓等原因造成大量托輥不轉(zhuǎn)，致使負(fù)荷嚴(yán)重增加；接頭損壞，在接頭經(jīng)過(guò)時(shí)增加阻力；膠帶跑偏時(shí)增加膠帶的負(fù)荷；裝載貨物過(guò)多過(guò)重使負(fù)載增加。

1.2膠帶張力過(guò)小

膠帶使用一段時(shí)間后會(huì)由于塑性變形而伸長(zhǎng)，如不及時(shí)調(diào)整會(huì)引起膠帶張力較小，摩擦力降低，即因?yàn)槟z帶過(guò)松而打滑。

1.3膠帶與傳動(dòng)滾筒之間的摩擦系數(shù)減小

當(dāng)膠帶或傳動(dòng)滾筒的接觸面侵入水、泥、煤塵時(shí)，摩擦系數(shù)急劇下降，而使膠帶打滑。

2、打滑的危害

輸送帶打滑，傳動(dòng)滾筒因摩擦而產(chǎn)生大量的熱量，輕則將膠帶磨損，燒焦、燒穿，嚴(yán)重時(shí)將引燃膠帶，引起火災(zāi)事故，為嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成傷亡等惡性事故。

3、預(yù)防和處理方法

1)保持膠面?zhèn)鲃?dòng)滾筒膠皮的厚度符合規(guī)定要求，采用花紋滾筒，增加滾筒與膠帶之間的摩擦系數(shù)，當(dāng)出現(xiàn)膠皮脫落時(shí)，及時(shí)換傳動(dòng)滾筒。

2)采用保護(hù)，配合帶式輸送機(jī)綜合保護(hù)配套使用。當(dāng)輸送帶的運(yùn)行速度低于設(shè)定值(正常時(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度，因輸送機(jī)不同而不同)的50%~60%時(shí)，觸動(dòng)其開閉點(diǎn)，自動(dòng)停止輸送機(jī)運(yùn)行，減少打滑造成的事故。

3)采用各種方式方法，降低膠帶輸送機(jī)的負(fù)載?？刂粕厦毫?，不得出現(xiàn)超載現(xiàn)象，檢查皮帶機(jī)的托輥應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)卡堵現(xiàn)象；膠帶底下無(wú)浮煤堆積；輸送帶接頭完好，無(wú)破裂或磨損，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)停機(jī)處理，切勿帶病運(yùn)行。

4)使用型的傳動(dòng)滾筒。引進(jìn)內(nèi)部裝有過(guò)熱保護(hù)裝置的傳動(dòng)滾筒，防止因滾筒與膠帶之間出現(xiàn)打滑引發(fā)火災(zāi)事故，當(dāng)膠帶打滑引起的傳動(dòng)滾筒超過(guò)設(shè)定的溫升時(shí)，保護(hù)動(dòng)作，自動(dòng)切斷電源。

托輥不轉(zhuǎn)

1、原因

1)煤塵或污水進(jìn)入到軸承內(nèi)，使軸承的溝道及保持架內(nèi)填滿油泥，使其不能轉(zhuǎn)動(dòng)。

2)托輥軸承內(nèi)的油脂流失或缺油，外界的水或潮氣大量侵入，使內(nèi)部零部件嚴(yán)重銹蝕不能轉(zhuǎn)動(dòng)。

3)部分托輥制造質(zhì)量低劣，達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求。

2、危害

托輥不轉(zhuǎn)會(huì)造成輸送機(jī)的負(fù)荷增加，造成輸送帶打滑，引發(fā)事故；托輥不轉(zhuǎn)造成托輥前后左右受力不均勻，使膠帶產(chǎn)生跑偏，嚴(yán)重時(shí)撕裂膠帶。

3、預(yù)防及處理辦法

1)及時(shí)換損壞的托輥，所需的托輥，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)異響，無(wú)卡阻現(xiàn)象，定期注油，緩沖托輥的膠層磨損量不得超過(guò)原厚度的1/2；

2)托輥與輸送帶不接觸。應(yīng)墊高托輥位置，使之與輸送帶接觸。

3)托輥外殼被煤泥卡阻，或輸送機(jī)托輥端面與托輥支座干涉。此時(shí)，須煤泥，干涉部位加墊圈或校正托輥支座，使端面脫離接觸。

4)托輥密封不佳，使煤末進(jìn)入軸承而引起軸承卡阻。應(yīng)拆開托輥及時(shí)清洗。