托輥輸送帶打滑問(wèn)題和維護(hù)

<一>、托輥輸送帶打滑問(wèn)題及預(yù)防處理方法

輸送帶打滑

1、原因

輸送帶的傳動(dòng)是靠膠帶與傳動(dòng)滾筒的摩擦力來(lái)實(shí)現(xiàn)的，如果摩擦力過(guò)小，傳動(dòng)滾筒在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，膠帶不能實(shí)現(xiàn)同步運(yùn)轉(zhuǎn)或不運(yùn)轉(zhuǎn)，即出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。

1.1膠帶過(guò)載

托輥損壞，雜物纏繞，煤泥埋壓等原因造成大量托輥不轉(zhuǎn)，致使負(fù)荷嚴(yán)重增加；接頭損壞，在接頭經(jīng)過(guò)時(shí)增加阻力；膠帶跑偏時(shí)增加膠帶的負(fù)荷；裝載貨物過(guò)多過(guò)重使負(fù)載增加。

1.2膠帶張力過(guò)小

膠帶使用一段時(shí)間后會(huì)由于塑性變形而伸長(zhǎng)，如不及時(shí)調(diào)整會(huì)引起膠帶張力較小，摩擦力降低，即因?yàn)槟z帶過(guò)松而打滑。

1.3膠帶與傳動(dòng)滾筒之間的摩擦系數(shù)減小

當(dāng)膠帶或傳動(dòng)滾筒的接觸面侵入水、泥、煤塵時(shí)，摩擦系數(shù)急劇下降，而使膠帶打滑。

2、打滑的危害

輸送帶打滑，傳動(dòng)滾筒因摩擦而產(chǎn)生大量的熱量，輕則將膠帶磨損，燒焦、燒穿，嚴(yán)重時(shí)將引燃膠帶，引起火災(zāi)事故，為嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成傷亡等惡性事故。

3、預(yù)防和處理方法

1)保持膠面?zhèn)鲃?dòng)滾筒膠皮的厚度符合規(guī)定要求，采用花紋滾筒，增加滾筒與膠帶之間的摩擦系數(shù)，當(dāng)出現(xiàn)膠皮脫落時(shí)，及時(shí)換傳動(dòng)滾筒。

2)采用防滑保護(hù)，配合帶式輸送機(jī)綜合保護(hù)配套使用。當(dāng)輸送帶的運(yùn)行速度低于設(shè)定值(正常時(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度，因輸送機(jī)不同而不同)的50%~60%時(shí)，觸動(dòng)其開(kāi)閉點(diǎn)，自動(dòng)停止輸送機(jī)運(yùn)行，減少打滑造成的事故。

3)采用各種方式方法，降低膠帶輸送機(jī)的負(fù)載?？刂粕厦毫?，不得出現(xiàn)超載現(xiàn)象，檢查皮帶機(jī)的托輥應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)卡堵現(xiàn)象；膠帶底下無(wú)浮煤堆積；輸送帶接頭完好，無(wú)破裂或磨損，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)停機(jī)處理，切勿帶病運(yùn)行。

4)使用防火型的傳動(dòng)滾筒。引進(jìn)內(nèi)部裝有過(guò)熱保護(hù)裝置的傳動(dòng)滾筒，防止因滾筒與膠帶之間出現(xiàn)打滑引發(fā)火災(zāi)事故，當(dāng)膠帶打滑引起的傳動(dòng)滾筒超過(guò)設(shè)定的溫升時(shí)，保護(hù)動(dòng)作，自動(dòng)切斷電源。

托輥不轉(zhuǎn)

1、原因

1)煤塵或污水進(jìn)入到軸承內(nèi)，使軸承的溝道及保持架內(nèi)填滿(mǎn)油泥，使其不能轉(zhuǎn)動(dòng)。

2)托輥軸承內(nèi)的油脂流失或缺油，外界的水或潮氣大量侵入，使內(nèi)部零部件嚴(yán)重銹蝕不能轉(zhuǎn)動(dòng)。

3)部分托輥制造質(zhì)量低劣，達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求。

2、危害

托輥不轉(zhuǎn)會(huì)造成輸送機(jī)的負(fù)荷增加，造成輸送帶打滑，引發(fā)事故；托輥不轉(zhuǎn)造成托輥前后左右受力不均勻，使膠帶產(chǎn)生跑偏，嚴(yán)重時(shí)撕裂膠帶。

3、預(yù)防及處理辦法

1)及時(shí)換損壞的托輥，所需的托輥齊全，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)異響，無(wú)卡阻現(xiàn)象，定期注油，緩沖托輥的膠層磨損量不得超過(guò)原厚度的1/2；

2)托輥與輸送帶不接觸。應(yīng)墊高托輥位置，使之與輸送帶接觸。3)托輥外殼被煤泥卡阻，或托輥配件端面與托輥支座干涉。此時(shí)，須煤泥，干涉部位加墊圈或校正托輥支座，使端面脫離接觸。

4)托輥密封不佳，使煤末進(jìn)入軸承而引起軸承卡阻。應(yīng)拆開(kāi)托輥及時(shí)清洗。

<二>、輸送機(jī)托輥如何進(jìn)行維護(hù)

輸送機(jī)托輥通常運(yùn)行超過(guò)20000h，通常不需要維護(hù)。但是，根據(jù)使用地點(diǎn)和負(fù)荷大小，應(yīng)及時(shí)清理和上油以進(jìn)行維護(hù)，并應(yīng)根據(jù)相應(yīng)的維護(hù)日期及時(shí)浮煤。有異常聲音且不旋轉(zhuǎn)的托輥應(yīng)及時(shí)換。換軸承時(shí)，延長(zhǎng)軸承保持架的開(kāi)口。將軸承插入托輥后，應(yīng)保持適當(dāng)?shù)拈g隙且不要壓碎。迷宮式密封件應(yīng)使用原始零件，裝配時(shí)中間輸送機(jī)托輥應(yīng)分開(kāi)使用，并防止?jié)L子管被重物損壞。為了確保輸送機(jī)托輥的密封性能和使用性能，禁止隨意拆卸托輥。

(1)緩沖托輥溫度保護(hù)

當(dāng)皮帶輸送機(jī)托輥與皮帶之間的摩擦力達(dá)到溫度限時(shí)，安裝在托輥附近的檢測(cè)裝置會(huì)發(fā)出過(guò)熱信號(hào)。接收到信號(hào)后，三秒鐘后，它將執(zhí)行部分操作，切斷電動(dòng)機(jī)，然后傳送帶將自動(dòng)停止。給溫度保護(hù)。

(2)輸送機(jī)托輥組的速度保護(hù)

如果輸送機(jī)發(fā)生故障，例如電機(jī)燒壞，機(jī)械傳動(dòng)部分損壞，皮帶或鏈條斷裂，皮帶打滑等，則事故傳感器SG中的磁性開(kāi)關(guān)安裝在輸送機(jī)的從動(dòng)部件上無(wú)法關(guān)閉或無(wú)法以正常速度關(guān)閉此時(shí)，控制系統(tǒng)將在一定的延遲后根據(jù)特性運(yùn)行，并且速度保護(hù)電路將執(zhí)行部分動(dòng)作并切斷電源電機(jī)的故障，從而加大了事故的發(fā)生。

(3)緩沖托輥倉(cāng)的煤位保護(hù)

煤倉(cāng)中有兩個(gè)高煤位電和低煤位電。當(dāng)由于沒(méi)有空車(chē)而導(dǎo)致煤倉(cāng)無(wú)法解開(kāi)煤時(shí)，煤位將逐漸升高。當(dāng)煤位上升到高位電時(shí)，煤位保護(hù)動(dòng)作從一個(gè)皮帶輸送機(jī)開(kāi)始，由于煤堆在尾部，每個(gè)輸送機(jī)依次停止。