帶式輸送機的故障影響及啟動問題

帶式輸送機已成為煤炭開采的關鍵設備。帶式輸送機沖承座的故障直接影響煤炭生產(chǎn)，造成巨大經(jīng)濟損失，還會造成嚴重的   事故。所以對帶式輸送機的故障進行分析   ，提高帶式輸送機   運行的性，對減少設備、配件損耗，提高設備使用壽命，增加運輸能力以及   運行等都有重要的意義。
故障是產(chǎn)品不能完成預定功能的事件或狀態(tài)，故障現(xiàn)象就是故障的表現(xiàn)形式，也叫故障模式。對帶式輸送機的各種故障現(xiàn)象目前還沒有統(tǒng)一地嚴格定義、命名和分類，由于行業(yè)的不同，企業(yè)習俗的不同，設備的種類、型號不同以及使用、維修和   人員的層次不同，也很難給出統(tǒng)一的故障現(xiàn)象命名和定義。結合調研數(shù)據(jù)并參照有關煤礦帶式輸送機的故障分析和   .本文把煤礦帶式輸送機的故障分為輸送帶跑偏、輸送帶損傷、電氣故障、啟動問題、減速器故障、滾筒故障和其它故障共7類，其中前6類屬于常見故障。
偏、輸送帶損傷、電氣故障、啟動問題、減速器故障和滾筒故障等常見故障不論在故障次數(shù)還是在故障時間上都已經(jīng)接近故障總和的80%，這說明減少常見故障可以   地提高帶式輸送機的運行性；(2)在各類故障中輸送帶損傷和電氣故障所占的比率較高；除此之外，從頻度上來看輸送帶跑偏和啟動問題方面的故障發(fā)生率較高，在影響時間上滾筒故障和減速器故障影響時間較長。
輸送帶損傷主要包括局部拉扯(撕裂)和斷帶，它是帶式輸送機的常見故障之一。除輸送帶自身的原因外，輸送帶損傷的主要原因是由于機頭堆煤、超負荷或研石異物掛卡造成的。本次調研中，斷帶的較主要原因是由于打卡式輸送帶接頭造成的，打卡式輸送帶接頭方法具有靈活、方便的優(yōu)點，但接頭質量一般來說不及硫化和冷粘方法，并且接頭松動容易造成掛卡，因此，沖壓爬勾對于固定輸送帶一般不采用打卡式輸送帶接頭方法，但在要求容易伸縮的小輸送帶上仍然使用。機頭堆煤是造成斷帶的重要原因，斷帶也容易造成機頭堆煤，它們互為因果。造成輸送帶損傷的其它主要原因是大塊研石或雜物堵塞以及清帶器故障等。實際中，僅僅大塊研石或雜物堵塞或清帶器故障并不   就肯定會造成輸送帶損傷，只要司機認真負責這種故障多數(shù)是可以排除或避免的，因此司機的崗位責任心也是造成這種故障的重要原因。
電氣故障是和電氣控制系統(tǒng)有關的故障?，F(xiàn)代帶式輸送機常常具有變頻調速、啟?？刂?、閉鎖控制、故障診斷與狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)等比較復雜的電氣控制系統(tǒng)，這使得電氣故障也成為較主要的常見故障之一。電氣故障又可以分為3類：第1類是電器設備故障，屬于電器設備本身的質量問題，比如電機質量問題、變頻器故障、變壓器故障等；第2類是電器使用故障，其中一部分是使用環(huán)境問題，比如控制箱進水，欠電壓等，另一部分是使用技術問題，比如誤操作造成設備間的閉鎖問題；第3類屬于電氣保護故障，比如由于負荷過大造成的系統(tǒng)啟動保護等，從故障原因和事故責任上這種故障不是電器故障，但在故障現(xiàn)象上表現(xiàn)為電氣故障。
輸送帶跑偏是輸送帶在運行過程中偏離輸送機   位置的一類故障，是各種帶式輸送機中較常見的故障。從我們的調研來看，造成使用過程中輸送帶跑偏故障的主要原因大致有9類：①落煤方向不正，荷載不均勻；②輸送機機尾堆煤；③輸送帶磨損嚴重，部分撕裂、破損；④機架變形；⑤輸送帶濕滑；⑥輸送帶防偏開關接觸器故障；⑦驅動滾筒固定裝置故障；⑧機頭堆煤或大塊研石堵卡；⑨檢修調整問題。輸送帶跑偏可以分為頭部跑偏、中部跑偏和尾部跑偏，驅動滾筒固定裝置故障和機頭堆煤或大塊研石堵卡主要造成機頭跑偏；落煤方向不正，荷載不均勻和機尾堆煤主要造成機尾跑偏；其它5項原因可能造成任何部位的跑偏。
啟動問題的故障表現(xiàn)形式是帶式輸送機托輥無法啟動。造成這類故障的直接原因常常和電氣故障有關，過載保護和閉鎖也會造成這種故障。
結語
(1)煤礦帶式輸送機的常見故障主要有輸送帶跑偏、輸送帶損傷、電氣故障、啟動問題、減速器故障、滾筒故障等，其中輸送帶損傷和電氣故障所占比率較高。
(2)按故障的直接原因可以把各種故障分為人因故障、機因故障以及外因故障等，其中人因故障率在50%以上。
(3)在帶式輸送機的驅動、轉動、機架、電器和輔助裝置5個組成部分中，驅動部分和電器部分的故障顯著高于其它部分。