國(guó)內(nèi)外帶式輸送機(jī)控制系統(tǒng)對(duì)比

　　(1)驅(qū)動(dòng)方式。我國(guó)帶式輸送機(jī)多采用調(diào)速型液力偶合器和硬齒面減速器，   帶式輸送機(jī)傳動(dòng)方式多樣，如BOSS系統(tǒng)和CST(軟啟動(dòng))可控傳動(dòng)系統(tǒng)等，控制精度較高。
　　(2)監(jiān)控裝置。   帶式輸送機(jī)已采用可編程序控制器，并了   的程序軟件、綜合電源繼電器控制技術(shù)以及數(shù)據(jù)采信、處理、存儲(chǔ)、傳輸、故障診斷與查詢等完整的自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)。我國(guó)帶式輸送機(jī)僅采用了中檔可編程序控制器來(lái)控制輸送機(jī)的啟動(dòng)、正常運(yùn)行、停機(jī)等工作過(guò)程，雖然能與可控啟(制)支裝置配合使用，實(shí)現(xiàn)可控啟(制)動(dòng)、帶速同步、功率平衡等功能，但沒(méi)有自動(dòng)臨近裝置和故障診斷與查詢等功能。
　　(3)輸送機(jī)保護(hù)裝置。   帶式輸送機(jī)除安裝防止輸送帶跑偏、打滑、撕裂、過(guò)滿堵塞、自動(dòng)灑水降塵等保護(hù)裝置外，近年又了很多新型監(jiān)測(cè)裝置，如傳動(dòng)輥筒、變向輥筒及托輥組的溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、煙霧報(bào)警及自動(dòng)消防滅火裝置、纖維織物輸送帶縱撕裂及接頭監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和電子輸送帶秤自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)。這些新型保護(hù)系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)基本處于空白。而我國(guó)現(xiàn)有的打滑、堆煤、溜煤眼滿倉(cāng)保護(hù)，防跑偏、超溫灑水以及煙霧報(bào)警等裝置的性、靈敏度和壽命均較低。