皮帶式輸送機(jī)煤礦應(yīng)用常見故障與偏跑故障處理

　　其一、煤礦皮帶運輸機(jī)常見的故障

　　煤炭開采大多位于地下，傳統(tǒng)的煤炭開采主要通過人工挖掘，使用運輸車運輸煤炭，煤炭的生產(chǎn)效率比較低。

　　煤炭皮帶運輸機(jī)的使用則地提升了煤炭的開采效率，了煤炭生產(chǎn)的工業(yè)化進(jìn)程。皮帶機(jī)做為井下煤炭運輸?shù)闹匾绞?，其運行的狀態(tài)直接影響著煤礦的生產(chǎn)效率。

　　由于煤炭位于地下，環(huán)境復(fù)雜且惡劣，容易使煤礦皮帶運輸機(jī)在使用過程中出現(xiàn)各種各樣的故障，輕則影響煤礦的正常開采工作，給煤礦企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)損失；重則帶來煤炭生產(chǎn)事故，影響施工人員的生命。因此，煤礦皮帶運輸機(jī)的運轉(zhuǎn)很有，做好皮帶運輸機(jī)的故障排查和維修工作，煤礦生產(chǎn)的效率和。

　　1、皮帶機(jī)不轉(zhuǎn)的原因分析

　　一般情況下，皮帶機(jī)在啟動過程或者運行過程中，出現(xiàn)皮帶不運作的情況，例如，滾筒空轉(zhuǎn)、皮帶打滑等情況，主要原因有:皮帶機(jī)持續(xù)工作的時間偏長，導(dǎo)致滾筒上的皮帶已經(jīng)出現(xiàn)松弛的情況，皮帶機(jī)和滾筒連接不夠緊密，出現(xiàn)分離的情況，這就導(dǎo)致滾筒空轉(zhuǎn)的情況；還有一種原因在于超重，也就是皮帶機(jī)運輸?shù)臇|西過重，超出了皮帶機(jī)的承受量，皮帶的運輸力不足以帶動，則出現(xiàn)皮帶機(jī)不轉(zhuǎn)或者空轉(zhuǎn)的情況。

　　2、皮帶跑偏的原因分析

　　出現(xiàn)皮帶跑偏的情況可能是如下原因?qū)е?(1)皮帶機(jī)存在質(zhì)量問題。皮帶機(jī)有著不同的參數(shù)，如果滾筒的內(nèi)圓軸和外圓軸存在較大的參數(shù)差值，則容易造成軸線不平行的情況，導(dǎo)致皮帶跑偏。(2)安裝問題。在進(jìn)行皮帶運輸機(jī)安裝時，沒有按照安裝的要求進(jìn)行安裝。由于皮帶運輸機(jī)有著許多的零部件，如果未合理安裝，則容易導(dǎo)致皮帶跑偏的情況。例如，皮帶托輥存的位置出現(xiàn)變化，或者防跑偏裝置出現(xiàn)問題。(3)裝載或者維護(hù)問題。皮帶在運輸過程中，運載物品時，如果將物品放到一側(cè)，容易導(dǎo)致皮帶跑偏；如果在皮帶與滾筒之間放置雜物會導(dǎo)致滾筒和皮帶的接觸不緊密，容易出現(xiàn)跑偏的情況。

　　3、皮帶斷裂的原因

　　導(dǎo)致皮帶出現(xiàn)斷裂的原因有:(1)承受力的原因。也就是皮帶超出了自身可以承受的外力，導(dǎo)致皮帶出現(xiàn)斷裂，例如滾筒的拉力過大，導(dǎo)致皮帶斷裂。(2>皮帶質(zhì)量問題。

　　皮帶質(zhì)量不過關(guān)，也容易導(dǎo)致皮帶斷裂，例如接頭不緊實。

　　(3)皮帶長時間運轉(zhuǎn)。皮帶在長時間運作時，產(chǎn)生的高溫也容易使皮帶斷裂。

　　4、皮帶撒料的原因

　　導(dǎo)致皮帶出現(xiàn)撒料的情況原因有:(1)導(dǎo)料槽的問題。

　　導(dǎo)料槽損壞，在皮帶機(jī)載料到導(dǎo)料槽時，出現(xiàn)撒料的情況。

　　(2)槽形問題。相較于皮帶，槽形比較小，皮帶出現(xiàn)懸空，容易跑偏，也容易使物料被撒出來。

　　5、減速機(jī)漏油的原因

　　減速機(jī)出現(xiàn)漏油的情況，主要原因就是減速機(jī)超負(fù)荷地工作。在運行過程中，減速機(jī)的溫度在不斷地提升，溫度超出溫度時，則會在減速機(jī)內(nèi)部形成壓力差，達(dá)到的差值之后，容易損毀減速機(jī)，減速機(jī)出現(xiàn)裂縫，機(jī)油從裂縫中漏出。此外，油箱的密封圈如果出現(xiàn)損壞的情況，也會導(dǎo)致漏油。

　　6、減速機(jī)斷軸的原因

　　皮帶減速機(jī)斷軸的情況比較常見，導(dǎo)致皮帶減速機(jī)斷軸的原因有:(1)輸送機(jī)的問題。輸送機(jī)的輸出額扭矩同實際的煤炭生產(chǎn)需求差距較大，無法滿足生產(chǎn)需求。(2)超負(fù)荷。減速機(jī)在使用時產(chǎn)生超負(fù)荷的壓力，導(dǎo)致機(jī)身出現(xiàn)損壞的情況。(3)未嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安裝，出現(xiàn)斷軸的情況，如電機(jī)與減速器的連接不同心有可能會造成斷軸。

　　托輥組的選擇，涉及到托輥直徑的計算和選擇、托輥所受載荷的計算和托輥軸徑的選擇、以及托輥槽角和類型的選擇等等。托輥直徑的計算和選擇，主要根據(jù)輸送帶的運行速度和輸送機(jī)本身的主要程度。帶速時，輸送機(jī)托輥的直徑越小轉(zhuǎn)速越大，振動越強(qiáng)烈。當(dāng)托輥的振動頻率與輸送帶的振動頻率相等時，就產(chǎn)生了共振，共振使輸送機(jī)不能正常工作。

　　其二、皮帶偏跑故障分析及處理

　　1、偏跑故障分析

　　皮帶的跑偏是皮帶輸送機(jī)常見的一種故障，其原因有多個方面。皮帶的跑偏不僅會縮短皮帶輸送機(jī)的壽命，還會造成重大的事故。經(jīng)過大量現(xiàn)場經(jīng)驗分析，皮帶輸送機(jī)跑偏的原因主要有以下三個方面:，設(shè)備存在質(zhì)量問題，皮帶機(jī)的主動滾筒與從動滾筒不平行，滾筒的截面不是標(biāo)準(zhǔn)的圓形；，安裝誤差過大，在安裝時沒有按照規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，例如安裝的軸線不垂直于皮帶的中心；第三，皮帶輸送機(jī)滾筒托輥上有煤塵，這導(dǎo)致托輥兩側(cè)存在高度差。

　　2、皮帶跑偏的處理方法

　　針對皮帶跑偏的原因做出相應(yīng)的調(diào)整，調(diào)整的方式如下。為了皮帶不跑偏，傳動滾筒與尾部滾筒的中心線應(yīng)該輸送機(jī)的中心線相互平行。若平行偏離太大，則會引起皮帶跑偏。皮帶跑偏時可以按照圖1中所示的方法進(jìn)行調(diào)整，皮帶向哪一側(cè)偏，則可以向皮帶運行的方向調(diào)整滾筒的軸承座。也可以通過調(diào)整尾部滾筒的軸承座來進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整方向與傳動滾筒的方向相反。通過調(diào)整使皮帶的軸線與滾筒的軸線垂直，這樣可以解決皮帶的跑偏問題。

　　當(dāng)皮帶輸送機(jī)的中部發(fā)生跑偏時，不能通過調(diào)整滾筒的位置來解決跑偏，這時就需要調(diào)整皮帶的托輥的位置來糾正皮帶的運行方向，調(diào)整方法如圖2所示。調(diào)整時把托輥向皮帶跑偏的反方向，若皮帶向下方跑偏，則把托輥向左移動，托輥移動的角度在20左右。皮帶往下方跑偏，則向左移動托輥組的上方處，向右移動托輥組的下方處此外，在皮帶的松緊度不夠時，皮帶也容易跑偏，針對這種情況，可以調(diào)整該向滾筒上方的重錘，使皮帶的中心線垂直于滾筒的中心線。雙向運行的跑偏調(diào)整調(diào)整雙向運行的皮帶輸送機(jī)跑偏要比單向皮帶輸送機(jī)困難得多，針對這種情況，需要逐個調(diào)整使其中心對齊。